Двухосный прицеп МЗСА 832233.411 предназначен для коммерческих целей, для перевозки металла и металлоконструкций, а также для перевозки техники. В данный прицеп с легкостью войдет любой вездеход (см. видео внизу страницы).
Размеры кузова-3646х2100 мм.
Две оси. Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг.
Прицеп оборудован инерционной тормозной системой. Тягово-сцепное устройство шарового типа (50 мм).
Платформа прицепа расположена над колесами.
Алюминиевые борта открываются со всех сторон. Это дает возможность осуществлять загрузку и выгрузку с любой стороны платформы.
На раме прицепе выполнена специальная просечка для облегчения, что никак не влияет на ее прочность.
Прицеп имеет небольшую погрузочную высоту.
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры.
Антикоррозийное покрытие всех металлических элементов прицепа (применен метод горячего оцинкования). И это гарантирует долговечность использования и отсутствие необходимости подкрашивать прицеп.
Рессорная подвеска обеспечивает мягкость хода (4 рессоры по 7 листов).
Для трапов предусмотрена ниша для хранения под рамкой для номерного знака. Трапы для заезда в базовую комплектацию не входят и приобретаются отдельно.
Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В.
На прицепе установлен штекер 13-pin. В данном случае Вам понадобится переходник с 13 полюсов (авто) на 7 полюсов (прицеп).
Рассмотрите покупку прицепа МЗСА 832243.411 (кузов 4126х2100 мм), по сравнению с прицепом МЗСА 832233.411 (кузов 3645х2100 мм), длиннее на 480 мм.
Предлагаем Вашему вниманию новую линейку прицепов МЗСА 8322 для коммерческих целей, для перевозки металла и металлоконструкций, для грузоперевозок, грузоперевозок строительных материалов, для малотоннажных и среднетоннажных коммерческих автомобилей. Рама данного прицепа изготовлена на болтовых соединениях. Данное решение при производстве прицепа преследует собой одновременно две цели:
Прицеп разработан таким образом, что открываются все борта по кругу, а при необходимости их можно демонтировать. Данное решение позволяет производить загрузку прицепа со всех сторон. Что с большим достоинством оценят строительные и транспортные организации. Кроме того, на дне кузова, которое изготовлено из ламинированной фанеры 18 мм, установлены специальные утопленные петли, которые позволяют надежно закрепить любой груз, либо транспортное средство, которое можно перевозить в кузове прицепа. Загрузку транспортных средств можно осуществлять с помощью аппарелей, которые можно докупить отдельно в зависимости от веса техники, которую Вы собираетесь перевозить. Но и это еще не все! В задней части кузова прицепа предусмотрена специальная ниша для хранения аппарелей, которая позволяет хранить и перевозить их, не мешая остальному грузу. Прицеп оборудован немецкой тормозной системой-инерционной, с механическим приводом на все колеса. Кроме того, "в базе" прицеп уже оснащен опорным колесом с нагрузкой 500кг, для удобства перекатывания прицепа , отцепленного от автомобиля. Как дополнительное оборудование, можно установить сзади два аутригера для устойчивого положения прицепа при загрузке и разгрузке прицепа. Оптика, используемая на прицепе – герметичная, светодиодная. Она универсальная для всех тягачей с напряжением от 12 до 24 вольт. Подвеска - рессорная, с независимыми осями. Борта изготавливаются из алюминия, что обеспечивает снижение веса прицепа и прекрасный внешний вид на все время его эксплуатации. Приобретая прицеп МЗСА 8322, Вы получаете себе в помощь надежный и многофункциональный прицеп, который поможет Вам решить любые задачи с перевозкой грузов. Данные модели прицепов актуальны для строительных организаций, организаций, занимающихся грузоперевозками и др.)
В базовую комплектацию входят: