Корзина пуста
пн–пт: 10:00–18:00 сб–вс: 10:00–16:00
Корзина пуста

Прицеп МЗСА 81771Е.101

Прицеп МЗСА 81771Е.101
Все прицепы
в наличии
Услуга постановки
на учет
Сохранение
заводской гарантии
Заводские цены
Trade-in
Бесплатная установка
дополнительного
оборудования
Оплата
наличными
Безналичный
расчет


Прицеп для перевозки лодок и катеров. Предельная длина судна - 4 750 мм. 

Грузоподъемность- 540 кг.

Опоры для судна- ложементы. Положение ложементов регулируется. (Роликовые опоры, по сравнению с ложементами, упрощают погрузку и разгрузку водной техники, но имеют меньшую площадь соприкосновения с корпусом лодки, что негативно сказывается на целостности лодки при эксплуатации прицепа.) Из этого следует, что ложементы лучше сохранят корпус Вашей лодки.

Длина дышла- 120 см. Дышло съемное- это позволяет уменьшить занимаемую площадь при хранении в гараже или на стоянке.

Рессорная подвеска обеспечивает мягкость хода (2 рессоры по 4 листа). Подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производитель подшипников AL-KO Kober (Германия).

Антикоррозийное покрытие всех металлических элементов прицепа (применен метод горячего оцинкования). И это важно, т.к. прицеп будет использоваться и в воде.

На прицепе установлены съемные задние кронштейны с габаритными фонарями, при использовании в воде фонари останутся в сохранности.

Предлагаем Вашему вниманию аналог Прицеп Автос B50M1B

По сравнению с прицепом МЗСА 81771D.101 (498х197 см), прицеп МЗСА 81771Е.101 (548х197 см) имеет большую длину.

Если Вам необходим прицеп с большей длиной или грузоподъемностью, то рассмотрите прицеп МЗСА 81771G.021 (597х226 см)

Не забудьте приобрести ремни крепления!!! 

Информация о доставке

Стоимость в выбранной Вами комплектации:
52 800 руб.



Задать вопрос
  • Описание
  • Комплектация
  • Характеристики
  • Отзывы
  • Доставка

Покупка прицепной техники может стать непростым испытанием, ведь нужно учесть массу параметров, найти идеальное соотношение функциональности, стоимости и практичности. Прицеп МЗСА 81771Е.101 — идеальный вариант, если именно эти критерии являются для вас приоритетными. Модель имеет прочную конструкцию с хорошей защитой от коррозии, что обуславливает ее долговечность. Оптимальные массогабаритные характеристики и надежная колесная база (тип подвески — рессора) обеспечивают отличную управляемость, что, в свою очередь, гарантирует безопасность в дороге и сохранность перевозимого имущества. С учетом данных достоинств сумма 51 250 руб. является вполне обоснованной.

● Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Придвижные петли крепления груза (4 шт.)могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторамисохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

ВНИМАНИЕ! Лебедка предназначена для вытягивания лодки из воды при погрузке на прицеп. Для предотвращения выхода из строя механизма лебедки при транспортировке, трос лебедки должен быть отсоединен от лодки после установки и закрепения ее на прицепе.

Погрузка и выгрузка водной техники

При погрузке и выгрузке водной техники допускается кратковременный заезд прицепа в воду. При этом необходимо выполнить следующие требования:

1)электрооборудование прицепа должно быть отсоединено от электрооборудования тягача

2)задние фонари должны быть отключены от электрооборудования прицепа и сняты с прицепа (задние фонари установлены на легкосъемных кронштейнах или фартуках)

3)не допускается касанние передних габаритных огней воды

4)подключение задних фонарей к электрооборудованию прицепа и электрооборудования прицепа к электрооборудованию тягача необходимо осуществлять только после выезда прицепа из воды и высыхания его электрооборудования.

В базовую комплектацию входят:

  • сцепное устройство (750 кг),
  • лебедка,
  • страховочные цепи (2 шт.),
  • съёмная подставка дышла (1 шт.),
  • держатель штекера (1 шт.),
  • штекер 7-pin.,
  • петли крепления (4 шт.),
  • противооткатные упоры (2 шт.).

*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Тип подвески
Рессора
Полная масса, кг.
750
Грузоподъемность, кг.
540
Габаритные размеры
5476×1965×1161 мм
Предельная длина судна, мм
4750
Колея колес, мм
1767
Кол-во осей
1
Кол-во колес
2
Размер колеса
R13
Предельная длина судна
4750 мм
  • Самовывоз
  • Служба доставки СДЭК
  • Транспортная компания Деловые линии
  • Транспортная компания ПЭК
  • Отправка удобной Вам транспортной компанией
Гарантия на прицепы
Сервис и гарантийное
обслуживание
Сертификаты качества
Сопроводительная
документация