Корзина пуста
пн–пт: 10:00–18:00 сб: 10:00–16:00
Корзина пуста

Прицеп МЗСА 81772В.101

Прицеп МЗСА 81772В.101
Все прицепы
в наличии
Услуга постановки
на учет
Сохранение
заводской гарантии
Заводские цены
Trade-in
Бесплатная установка
дополнительного
оборудования
Оплата
наличными
Безналичный
расчет


Прицеп МЗСА 81772В.101 пришел на смену прицепу МЗСА 81772В.001.

Прицеп для перевозки двух гидроциклов. Предельная длина судна - 4 500 мм.

Ось рассчитана на нагрузку до 1300 кг.  

Опоры для судна- ложементы. Положение ложементов регулируется. (Роликовые опоры, по сравнению с ложементами, упрощают погрузку и разгрузку водной техники, но имеют меньшую площадь соприкосновения с корпусом гидроцикла, что негативно сказывается на целостности гидроцикла при эксплуатации прицепа.) Из этого следует, что ложементы лучше сохранят корпус Вашего гидроцикла.

Рессорная подвеска обеспечивает мягкость хода (2 рессоры по 7 листов). Подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производитель подшипников AL-KO Kober (Германия).

Антикоррозийное покрытие всех металлических элементов прицепа (применен метод горячего оцинкования). И это важно, т.к. прицеп будет использоваться и в воде.

На прицепе установлены съемные задние кронштейны с габаритными фонарями, при использовании в воде фонари останутся в сохранности.

Также для перевозки двух гидроциклов производится прицеп МЗСА 82112В.201, который оборудован инерционной тормозной системой.

Не забудьте приобрести ремни крепления!!! 

Информация о доставке

Стоимость в выбранной Вами комплектации:
95 190 руб.



Задать вопрос
  • Описание
  • Комплектация
  • Характеристики
  • Отзывы
  • Доставка
  • Оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована одинарными (4 шт.) и двойными петлями (2 шт.) для крепления груза.
    ● Передвижные носовые упоры имеют регулируемую высоту и угол наклона. Они могут быть отрегулированы и установлены в наиболее удобное положение для моделей перевозимой техники. Лебёдки облегчают погрузку техники на прицеп и страхуют её при спуске на воду.
    ● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, в т. ч. и над крыльями прицепа, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
    ● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
    ● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторамисохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
    ● Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
    ● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
    ● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
    ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

ВНИМАНИЕ! Лебедка предназначена для вытягивания лодки из воды при погрузке на прицеп. Для предотвращения выхода из строя механизма лебедки при транспортировке, трос лебедки должен быть отсоединен от лодки после установки и закрепения ее на прицепе.

Погрузка и выгрузка водной техники

При погрузке и выгрузке водной техники допускается кратковременный заезд прицепа в воду. При этом необходимо выполнить следующие требования:

1)электрооборудование прицепа должно быть отсоединено от электрооборудования тягача

2)задние фонари должны быть отключены от электрооборудования прицепа и сняты с прицепа (задние фонари установлены на легкосъемных кронштейнах или фартуках)

3)не допускается касанние передних габаритных огней воды

4)подключение задних фонарей к электрооборудованию прицепа и электрооборудования прицепа к электрооборудованию тягача необходимо осуществлять только после выезда прицепа из воды и высыхания его электрооборудования.

В базовую комплектацию входят:

  • сцепное устройство (1400 кг),
  • лебедка (2 шт.),
  • страховочные цепи (2 шт.),
  • одинарные петли крепления (4 шт.), двойные петли (2 шт.),
  • съёмная подставка дышла (1 шт.),
  • держатель штекера (1 шт.),
  • штекер 7-pin.,
  • противооткатные упоры (2 шт.).
  • Опорное колесо
Тип подвески рессорная
Полная масса, кг. 750
Грузоподъемность, кг. 435
Габаритные размеры, мм 5028×2260×1138
Дорожный просвет, мм 246
Кол-во осей 1
Кол-во колес 2
Размер колеса R13С
Наличие тормоза -
Предельная длина судна, мм 4500
  • Самовывоз
  • Служба доставки СДЭК
  • Транспортная компания Деловые линии
  • Транспортная компания ПЭК
  • Отправка удобной Вам транспортной компанией
Гарантия на прицепы
Сервис и гарантийное
обслуживание
Сертификаты качества
Сопроводительная
документация