Корзина пуста
пн–пт: 10:00–18:00 сб: 10:00–16:00
Корзина пуста

Прицеп МЗСА 822141.402

Прицеп МЗСА 822141.402
Все прицепы
в наличии
Услуга постановки
на учет
Сохранение
заводской гарантии
Заводские цены
Trade-in
Бесплатная установка
дополнительного
оборудования
Оплата
наличными
Безналичный
расчет


Двухосный прицеп для перевозки катера или яхты. Предельная длина судна - 7200 мм.

Каждая оцинкованная ось с резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1300 кг.

Резино-жгутовая подвеска идеально держит дорогу, т.к. независима. Она удобнее в эксплуатации, т.к. является низкоосной (т.е. погрузка и разгрузка Вашей техники упрощается). Прицеп не надо будет глубоко топить при разгрузке и погрузке катера в воду, а это немаловажный аспект в условиях отдыха “дикарями”, где не всегда можно найти удобный подход к воде.

Прицеп оборудован инерционной тормозной системой.

Опоры для судна- ложементы. Положение ложементов регулируется. (Роликовые опоры, по сравнению с ложементами, упрощают погрузку и разгрузку водной техники, но имеют меньшую площадь соприкосновения с корпусом катера, что негативно сказывается на целостности катера при эксплуатации прицепа.) Из этого следует, что ложементы лучше сохранят корпус Вашего катера.

Прицеп имеет передвижной колесный ход, позволяющий правильно распределить центр тяжести груза на прицепе (что обеспечит вам безопастность в дороге и продлит срок службы транспортного средства).

Антикоррозийное покрытие всех металлических элементов прицепа (применен метод горячего оцинкования). И это важно, т.к. прицеп будет использоваться и в воде.

На прицепе установлены съемные задние кронштейны с габаритными фонарями, при использовании в воде фонари останутся в сохранности.

Прицеп МЗСА 822141.402 (795х234 см.), по сравнению с прицепом МЗСА 822131.602 (722х237 см.), имеет большую длину, но ту же грузоподъемность.

Прицеп МЗСА 822141.402 (795х234 см.), по сравнению с прицепом МЗСА 822141.502 (794х234 см.), имеет ту же длину, но меньшую грузоподъемность.

Не забудьте приобрести ремни крепления!!! 

Информация о доставке

Нужна ли категория "Е" на данный легковой прицеп?

Стоимость в выбранной Вами комплектации:
223 200 руб.



  • Описание
  • Комплектация
  • Характеристики
  • Отзывы
  • Доставка

Покупка прицепной техники может стать непростым испытанием, ведь нужно учесть массу параметров, найти идеальное соотношение функциональности, стоимости и практичности. Прицеп МЗСА 822141.402 — идеальный вариант, если именно эти критерии являются для вас приоритетными. Модель имеет прочную конструкцию с хорошей защитой от коррозии, что обуславливает ее долговечность. Оптимальные массогабаритные характеристики и надежная колесная база (тип подвески — резино-жгутовая) обеспечивают отличную управляемость, что, в свою очередь, гарантирует безопасность в дороге и сохранность перевозимого имущества. С учетом данных достоинств сумма 219 660 руб. является вполне обоснованной.

 Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована подножками (4 шт.), петлями крепления груза (4 шт.), отсеками для противооткатных упоров и вспомогательным килевым роликомустановленным на задней поперечине прицепа, который обеспечивает свободное скольжение киля при подъёме судна.
● Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Каждая оцинкованная ось с резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1300 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
● Съёмные выдвижные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Для соблюдения требований ПДД, при перевозке судна выступающего за габариты прицепа, задние фонари могут быть выдвинуты на 1 метр. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (2600 кг), опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

В базовую комплектацию входят:

  • сцепное устройство (2600 кг),
  • лебедка,
  • опорное колесо (500 кг),
  • штекер 7-pin.,
  • противооткатные упоры (2 шт.)
  • подножки (4 шт.),
  • петли крепления груза (4 шт.),
  • отсеки для противооткатных упоров,
  • вспомогательный килевой ролик 
Вид
Рамный
Тип подвески
Резино-жгутовая
Полная масса, кг.
2500
Грузоподъемность, кг.
1850
Габаритные размеры
7948х2340х1433
Дорожный просвет, мм
245
Колея колес, мм
2120
Кол-во осей
2
Кол-во колес
4
Размер колеса
R14
Наличие тормоза
есть
Предельная длина судна, мм
7200
  • Самовывоз
  • Служба доставки СДЭК
  • Транспортная компания Деловые линии
  • Транспортная компания ПЭК
  • Отправка удобной Вам транспортной компанией
Гарантия на прицепы
Сервис и гарантийное
обслуживание
Сертификаты качества
Сопроводительная
документация