Прицеп МЗСА 817701.032

Для кого доступна услуга:

  ● Для граждан России независимо от региона, где они зарегистрированы 

  ● Юридическим лицам

Что входит в стоимость услуги:

  ● Госпошлина

  ● Получение регистрационных знаков

  ● Регистрационные действия в ГИБДД

Порядок постановки на учет нашими специалистами:

  ● Уточнение всех деталей заказа с клиентом.

  ● Оплата клиентом полной стоимости прицепа и его постановки на учет.

  ● Клиент расписывается в договоре. Доверенности и ПТС.

  ● Производится оплата.

  ● Наша компания ставит прицеп на учет.

  ● Наш клиент начинает использовать покупку.

Высота тента - 880 мм (от пола прицепа - 1100 мм). Цвет-серый. Трос в комплекте.

Для прицепов c алюминиевым бортом:

• 817701.032

Пластиковая крышка комплектуется газовыми упорами и замками. Она предназначена для сохранности Вашего груза от непогоды и возможных механических повреждений. Благодаря плавным формам крышки, улучшаются аэродинамические свойства прицепа, что способствует более комфортному движению.

Пластиковая крышка комплектуется газовыми упорами и замками. Она предназначена для сохранности Вашего груза от непогоды и возможных механических повреждений. Благодаря плавным формам крышки, улучшаются аэродинамические свойства прицепа, что способствует более комфортному движению.

Эта прочная ручка идеально поможет вам при маневрировании прицепа, а также предотвратит потерю опорного колеса во время движения при недостаточной затяжке зажимного хомута. Возможность дооборудования при опорных колесах с внешней трубой Ø 48 мм.

Опорное колесо, или подкатное колесо прицепа, крепится к дышлу. Опорное колесо облегчает перекатывание прицепа без автомобиля и упрощает фиксацию сцепной головки на фаркоп. Опорное колесо рассчитано на нагрузку 150 кг. Хомут крепится на 2 болта М10.

Опорная стойка с хомутом и крепежом МЗСА 200 кг. Она предназначена для обеспечения устойчивости прицепа при загрузке тяжелыми грузами или заезда на технике в прицеп при помощи аппарелей, предотвращает опрокидование прицепа и исключает поломку сцепной головки. Устанавливаются, как правило, в количестве двух штук в задней части прицепа. Стойка предназначена для прицепов полной массой до 750 кг.

Опорное колесо, или подкатное колесо прицепа, крепится к дышлу. Опорное колесо облегчает перекатывание прицепа без автомобиля и упрощает фиксацию сцепной головки на фаркоп. Опорное колесо рассчитано на нагрузку 200 кг. За счет широкого пневматического колеса, его удобно использовать на рыхлой поверхности. На неровных поверхностях колесо имеет плавный ход. Преимущественно такие колеса приобретают для прицепов для водной техники. Хомут крепится на 2 болта М10.

Универсальный оцинкованный гайковерт подъема-опускания опорных стоек для прицепов производства AL-KO с концевиком резьбового механизма SW19 (19 мм).

Домкратная, поворотная опорная стойка , нагрузка 500 кг, квадрат 45 мм предназначена для стабилизации и обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности. Стойка оснащена поворотным механизмом с шагом поворота 6×30 градусов и адаптированным кронштейном крепления, который позволяет произвести монтаж стойки как на днище прицепа, так и по бокам рамы. Наружный боковой монтаж на низкорамных прицепах осуществляется двумя болтами М10 сбоку или сверху (расстояние между отверстиями 80 мм). Для регулирования высоты опоры можно использовать гайковерт или ключ-коловорот с зевом 19 мм.

Опорное колесо, или подкатное колесо прицепа, крепится к дышлу. Опорное колесо облегчает перекатывание прицепа без автомобиля и упрощает фиксацию сцепной головки на фаркоп. Опорное колесо рассчитано на нагрузку 200 кг. За счет широкого пневматического колеса, его удобно использовать на рыхлой поверхности. На неровных поверхностях колесо имеет плавный ход. Преимущественно такие колеса приобретают для прицепов для водной техники. Поворотный хомут 90° крепится на 2 болта М10.

Опорное колесо прицепа крепится к дышлу. Оно облегчает перекатывание прицепа без автомобиля и упрощает фиксацию сцепной головки на фаркоп. Опорное колесо рассчитано на нагрузку 300 кг. Фланец крепления приварен к стойке опорного колеса. Колесо имеет автоматическую систему, что гарантирует надежную фиксацию при транспортировке и максимальное удобство в эксплуатации.

Опорное колесо Ø 60, нагрузка 300 кг, стальной диск - идеальный выбор для тяжелых прицепов. Рукоятка и педаль колеса находится на удобной высоте, так что пользоваться им легко и просто. Встроенный упорный подшипник гарантирует легкое управление колесом даже при высокой нагрузке. Хомут усиленный (d=60) в комплекте.

Применяется для одноосных бортовых прицепов с самосвальным механизмом. Позволяет хранить запасное колесо R13 снизу под передней частью кузова прицепа. Колесо зажимается между пластиной крепления запасного колеса снизу и полом прицепа сверху. В отличие от крепления с помощью вертикального кронштейна, при использовании пластины запасное колесо будет скрыто от посторонних глаз и не будет мешаться, но когда оно потребуется, придется выгружать все из прицепа, чтобы достать запаску.

Запасное Колесо 165 или 175 R13 C. Производитель резины Кама или Rosava. Разболтовка ступицы 98х4.

Крепление запасного колеса на дышло (универсальное). Подходит как к бортовым, так и к лодочным прицепам. Оцинкованая сталь. Кронштейн подходит для колес R13 и R14 с разболтовкой 98×4 или R14 112×5. Высота профиля рамы/дышла 80/100/120 мм.

Чехол для запасного колеса R13 защитит Ваше колесо от пыли и грязи. Материал ткань ПВХ. 

Тросы ограничительные (комплект) МЗСА 8535.0003

Длина троса по отверстиям 45 см., отверстие 12 мм.

*Цена за 2 шт. Для крепления борта необходимо 2 шт.

Кольцо утопленное (петля крепления груза). Размер 95х95 мм. Устанавливается в пол прицепа, не выступая наружу, за счет чего пол прицепа остается ровным.

Крепление является усиленным, и для тех, кто переживает за сохранность перевозимого груза, будет идеальным вариантом.

Как правило устанавливается 4, 6 или 8 шт., но по вашему желанию может быть установлено любое количество.

Стоимость указана за 1 шт.

Противоугонное устройство является универсальным. Служит защитой от угона прицепа. Может использоваться только когда прицеп отцеплен от автомобиля.

Страховочный ключ необходим для блокировки открытия карабина замкового устройства. Не смотря на свою простоту, является надежной защитой. Страховочный шарик Safety Ball используется в качестве дополнительной защиты прицепа от угона, когда он находится на стоянке. Он вставляется в замковое устройство и надежно закупоривает место, куда вставляется сцепной шар.

Противоугонное устройство для сцепных устройств AL-KO, KNOTT, SPP. Надежно защищает замковое устройство от злоумышленников.

Противоугонное устройство ZZ-02 защищает прицеп от угона. Может использоваться как при хранении прицепа отдельно от автомобиля, так и в сцепке с ним. Противоугонный бокс очень прост в использовании и подходит для любых сцепных головок прицепов. Производство SPP Польша. В комплекте 2 ключа.

Противоугонное устройство ZZ-02 защищает прицеп от угона. Может использоваться как при хранении прицепа отдельно от автомобиля, так и в сцепке с ним. Противоугонный бокс очень прост в использовании и подходит для любых сцепных головок прицепов. Производство SPP Польша. В комплекте 2 ключа.

Наконечник «Soft-Dock» защищает от механических повреждений заднюю дверь и бампер Вашего автомобиля. Устанавливается на замковые устройства AK7, AK10/2, AK252, AK160, AK300 и Knott K7,5, K14, K24.  

Кронштейн для регулировки замкового устройства по высоте. Подходит для дышла шириной 60 мм. При установке данного кронштейна, не требуется замена замкового устройства. Высота регулировки до 100 мм.

Наконечник «Soft-Dock» защищает от механических повреждений заднюю дверь и бампер Вашего автомобиля. Устанавливается на замковые устройства AK7, AK161, AK270.

Универсальный защитный чехол для лебедки. Защитит Вашу лебедку от снега, грязи, пыли. Изготовлен из ПВХ ткани.

Устанавливается на дышло бортового прицепа для затаскивания на прицеп техники и различных грузов. Тяговая нагрузка- 500 кг. Применяется для одноосных прицепов МЗСА полной массой 750 кг.

Устанавливается на дышло бортового прицепа для затаскивания на прицеп техники и различных грузов. Тяговая нагрузка- 500 кг. Применяется для одноосных прицепов МЗСА полной массой 750 кг.

Пригодятся для заезда техники в прицеп без самосвального механизма. Компактные алюминиевые аппарели (их также называют «въездные рампы», «сходни», «трапы для заезда техники»). Предназначены для заезда техники на прицеп, не опрокидывая кузов. Необходимы всем, кто планирует перевозить мототехнику на двухосных прицепах, так как у последних нет функции опрокидывания кузова. Рассчитаны на нагрузку 400 кг на пару. Длина трапа 150 см, ширина 20 см.

Пригодятся для заезда техники в прицеп без самосвального механизма. Компактные алюминиевые аппарели (их также называют «въездные рампы», «сходни», «трапы для заезда техники»). Предназначены для заезда техники на прицеп, не опрокидывая кузов. Необходимы всем, кто планирует перевозить мототехнику на двухосных прицепах, так как у последних нет функции опрокидывания кузова. Рассчитаны на нагрузку 400 кг на пару. Длина трапа 200 см, ширина 20 см.

Пригодятся для заезда техники в прицеп без самосвального механизма. Компактные алюминиевые аппарели (их также называют «въездные рампы», «сходни», «трапы для заезда техники»). Предназначены для заезда техники на прицеп, не опрокидывая кузов. Необходимы всем, кто планирует перевозить мототехнику на двухосных прицепах, так как у последних нет функции опрокидывания кузова. Рассчитаны на нагрузку 1000 кг на пару. Длина трапа 200 см, ширина 26 см.

Пригодятся для заезда техники в прицеп без самосвального механизма. Идеально подходит для газонокосилок или других небольших машин. Компактные изогнутые алюминиевые аппарели (их также называют «въездные рампы», «сходни», «трапы для заезда техники»). Предназначены для заезда техники на прицеп, не опрокидывая кузов. Необходимы всем, кто планирует перевозить мототехнику на двухосных прицепах, так как у последних нет функции опрокидывания кузова. Рассчитаны на нагрузку 400 кг на пару. Длина трапа 200 см, ширина 20 см.

Пригодятся для заезда техники в прицеп без самосвального механизма. Компактные алюминиевые аппарели (их также называют «въездные рампы», «сходни», «трапы для заезда техники»). Предназначены для заезда техники на прицеп, не опрокидывая кузов. Необходимы всем, кто планирует перевозить мототехнику на двухосных прицепах, так как у последних нет функции опрокидывания кузова. Рассчитаны на нагрузку 1000 кг на пару. Длина трапа 2500 см, ширина 26 см.

Foldable Ramp Heavy - Duty Extra Width. Эта рампа высшего качества имеет все необходимые характеристики, которые позволят вам надежно и безопасно закатить и спустить свой мотоцикл. Превосходная рампа для тяжелых условий эксплуатации, подходит для всей мототехники весом до 500 кг и делает загрузку и разгрузку вашего мотоцикла настолько простой, насколько это возможно. Конструкция шириной не менее 57 см обеспечивает удобный уровень доступа к рампе.

Foldable Ramp - Heavy Duty with Handle. Эта рампа высшего качества имеет все необходимые характеристики, которые позволят вам надежно и безопасно хранить свой мотоцикл. Превосходная рампа для тяжелых условий эксплуатации подходит для всех мотоциклов весом до 680 кг и делает загрузку и разгрузку вашего мотоцикла настолько простой, насколько это возможно. При весе всего 12 кг, делает его практичным, функциональным и простым в транспортировке. Он оснащен удобной ручкой, а также полностью закрытой поверхностью для дополнительного сцепления и долговечности, эта рампа является вашим обязательным инструментом для удобства перевозки и хранения вашего мотоцикла.

Foldable Ramp Compact складная погрузочная рампа - чрезвычайно прочная и лёгкая, изготовленная из высококачественного алюминия для погрузки мотоциклов на прицеп, фургон или транспортер. Эта прочная компактная складная рампа Acebikes изготовлена из алюминия высшего качества и весит всего 8,6 кг. Это идеальное решение для перевозки вашего мотоцикла или скутера. Он подходит для всех мотоциклов и мотороллеров и имеет максимальную полезную нагрузку в 300 кг. Рампа чрезвычайно удобна для хранения с компактными размерами в сложенном виде длиной всего 720 мм, шириной 250 мм и высотой 215 мм. Кроме того, она поставляется с очень прочной текстильной сумкой с большими ручками для переноски.

Надёжный и удобный стяжной ремень с нагрузкой до 3 тонн, длиной 6 метров и шириной 35 мм. Предназначен для крепления перевозимого груза в прицепе. Используется также для перевозки техники в прицепе на любые расстояния.

Резиновый колпачок на шар ТСУ. Отлично надевается и снимается. Эластичен в любую погоду. Защищает Вас от возможности испачкаться в смазке на шаре фаркопа. Защищает шар фаркопа от пыли, грязи, песка, что позволяет прослужить сцепной головке прицепа намного дольше. Подойдет на шар диаметром 50мм. Цвет черный.

Резиновый колпачок на шар ТСУ. Отлично надевается и снимается. Эластичен в любую погоду. Защищает Вас от возможности испачкаться в смазке на шаре фаркопа. Защищает шар фаркопа от пыли, грязи, песка, что позволяет прослужить сцепной головке прицепа намного дольше. Подойдет на шар диаметром 50мм. Цвет синий.

Пластиковый колпачок на шар ТСУ. Отлично надевается и снимается. Защищает Вас от возможности испачкаться в смазке на шаре фаркопа. Защищает шар фаркопа от пыли, грязи, песка, что позволяет прослужить сцепной головке прицепа намного дольше. Подойдет на шар диаметром 50мм. Цвет синий.

Для установки необходимо просверлить 4 сквозных отверстия диаметром 8,5 мм в полу прицепа. Упор является универсальным.

Противооткатные упоры пригодятся при парковке прицепа, а также в случае необходимости замены колеса. Держатель противооткатного упора нужен для крепления упора на прицепе. Можно закрепить на бортах, стойках или раме прицепа.

Упор газовый МЗСА 8231.0004  устанавливают под кузовом прицепа. Упор подойдет на одноосные бортовые прицепы МЗСА без тормоза. Газовый упор выполняет функцию опрокидывания платформы, как только вы откроете ручки опрокидывания. Благодаря данной запчасти кузов прицепа будет удерживаться в откртом положении вне зависимости от угла наклона.  По окнчанию заезда техники в прицеп, платформа не падает, а медленно опускается под сопротивлением газового упора.

Надёжный и удобный стяжной ремень чешского производителя Magnus-Profi с нагрузкой до 1 тонны, длиной 6 метров и шириной 21 мм.  Предназначен для крепления перевозимого груза в прицепе. Используется также для перевозки техники в прицепе на любые расстояния. 

Стационарный упор Acebikes SteadyStand разработан так, что бы скутер можно было легко установить на пол прицепа, пикапа или фургона. Вы можете перевозить скутер или мотороллер так, чтобы он стоял в вертикальном положении. SteadyStand Fixed Scooter регулируется для колес разных размеров, подходит для шин размером от 10 до 13 дюймов, путём перестановки упора в одно из пяти положений, для регулировки под приемлемый диаметр колеса, с шириной шины от 80 мм до 120 мм.

Acebikes Flexi Rail - Railset обеспечивает безопасность любого типа мотоцикла на вашем трейлере или фургоне за считанные секунды.  Это позволяет надежно и в любом положении прикреплять крепежные ремни. Продается парами, включая карабины и фурнитуру. Прочные рейлинги из оцинкованной стали крепятся болтами (как слева, так и справа) к полу прицепа или фургона. Это позволяет надежно и в любом положении прикреплять крепежные ремни.

Держатель противооткатного упора нужен для крепления упора на прицепе. Можно закрепить на бортах, стойках или раме прицепа.

Если на Вашем фаркопе розетка стандарта 13 pin (евростандарт) (обычно с данной проблемой сталкиваются владельцы немецких автомобилей), а Вам необходимо подключить прицеп с 7-контактной вилкой (на отечественных прицепах), то данный адаптер Вам поможет.