Прицеп МЗСА L 7022-2.20 исп.501

☆☆☆☆☆

Под заказ 30 дней

Модель

Прицеп МЗСА L 7022-2.20 исп.501

Полная масса

2000 кг.

Грузоподъемность

1496 кг.

Длина судна

6200 см.

Габариты

6978×2240×1471 мм.

Полное описание

Все характеристики

ВЫБЕРИТЕ ВАШУ КОМПЛЕКТАЦИЮ

Базовая

от 340 200 руб.

В избранное Сравнить Задать вопрос

Базовая

Автомобильный прицеп МЗСА L 7022-2.20 предназначен для перевозки лодок и катеров. Передвижной носовой упор оборудован лебедкой, он регулируются по наклону и высоте. Опоры для судна, которыми являются ложементы, регулируются по наклону и ширине в зависимости от габаритов судна. Для более правильной регулировки центра тяжести относительно оси прицепа, колесный ход сдвигается вперед или назад.

Конструктивные особенности модели:

Усиленная оцинкованная стальные рама и дышло. Они выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения. Рама оборудована двумя отсеками для противооткатных упоров.
Петли крепления груза (4 шт.) Надежные петли крепления груза обеспечивают сохранность перевозимого судна и имеют возможность регулировки.
Подножки (6 шт.) На прицеп установлены подножки для удобства.
Лебедка и носовой упор. Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
Опоры для судна. Ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы. Угол наклона и высота регулируются. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. На раме прицепа установлены вспомогательные килевые ролики.
Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска. Оборудована гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Усиленные оцинкованные оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Тормозная система прицепа. Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача.
Съёмные кронштейны с задними фонарями, с байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами. Штекер 13-pin.
Антикоррозийное покрытие. Выполнено методом горячего цинкования. Оно создаёт надежную защиту от коррозии.

Гарантия на прицеп:

Гарантия на прицеп 12 месяцев с момента покупки прицепа.
Гарантия распространяется на все, кроме резины.

В базовую комплектацию данного прицепа входит:

сцепное устройство (2000 кг),
лебедка,
опорное колесо (300 кг),
штекер 13-pin.,
противооткатные упоры (2 шт.)
подножки (6 шт.),
петли крепления груза (4 шт.),
отсеки для противооткатных упоров

Модель

Прицеп МЗСА L 7022-2.20 исп.501

Полная масса

2000 кг.

Грузоподъемность

1496 кг.

Снаряженная масса

504 кг.

Длина судна

6200 см.

Опоры для судна

Ложементы

Габариты

6978×2240×1471 мм.

Колея колёс

2042 мм.

Наличие тормоза

Есть

Подвеска

Рессорная

Кол-во листов рессоры

7 шт.

Количество осей

2 шт.

Нагрузка на ось

950 кг.

Количество колес

4 шт.

Размер колес

R 13

Дорожный просвет

229 мм.

Тип ТСУ

Шар 50 мм.

Сцепное устройство

2000 кг.

Фонари

Светодиодные

Штекер

13 контактов

Защитное покрытие

Цинк

Страна производства

Россия

Петли крепления груза

4 шт.

Требуется категория Е?

Да

Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым

Магазин и склад в Москве

Сумма покупки любая

Самовывоз по адресу

Московская область, г. Реутов, автомагистраль Москва-Нижний Новгород, вл. 15

Адрес для навигатора

Московская область, г. Реутов, шоссе Энтузиастов, д. 15

Доставка прицепов «своим ходом»

Доставка осуществляется после частичной оплаты на расчетный счет.

Доставка осуществляется в будни строго с 10:00 до 18:00. В нерабочее время доставка осуществляется по договорной цене.

Доставка прицепов производится в составе автопоезда (цепляем за фаркоп и едем к Вам) в любую точку Москвы, Московской области, а также в любой регион России.

Тариф в пределах Москвы: