Прицепные шары
Данный шар фаркопа чаще всего используется на квадроциклах. Резьба 19 мм. Диаметр сцепного шара 50 мм. Допустимая полная масса прицепа 1500 кг.
Шар фаркопа тип А. Условно-съемный шар на двух болтах, грузоподъемность 1500 кг. Диаметр шара 50 мм.
Тип шара "F" – съёмный, с 2 отверстиями. Диаметр сцепного шара 50 мм. Допустимая полная масса прицепа 2000 кг.
Тип шара "F" – съёмный, с 2 отверстиями. Диаметр сцепного шара 50 мм. Допустимая полная масса прицепа 2000 кг.
Шар фланцевого типа, используется как для прицепов со сцепным механизмом типа "петля", так и для крепления прицепа с обычным замком под шар 50 мм . Крепится к балке фаркопа двумя винтами. Грузоподъемность- до 3500кг. Подойдет к автомобилям УАЗ.
Шаровый узел на американские автомобили. Под квадратное отверстие на 50х50 мм в корпусе ТСУ. Тяговая нагрузка 3000 кг. Вертикальная нагрузка 75 кг. Диаметр сцепного шара 50 мм.
Шаровый узел на американские автомобили. Под квадратное отверстие на 30х30 мм в корпусе ТСУ. Тяговая нагрузка 1500 кг. Вертикальная нагрузка 75 кг. Диаметр сцепного шара 50 мм.
Тип шара "G" – съёмный, с 4 отверстиями. Диаметр сцепного шара 50 мм. Допустимая полная масса прицепа 3500 кг.
Шаровый узел на американские автомобили с занижением. Под квадратное отверстие на 50х50 мм в корпусе ТСУ. Тяговая нагрузка 3000 кг. Вертикальная нагрузка 75 кг. Диаметр сцепного шара 50 мм. Занижение 100 мм.
Шаровый узел на американские автомобили с занижением 120 мм. Под квадратное отверстие на 50х50 мм в корпусе ТСУ. Тяговая нагрузка 2500 кг. Вертикальная нагрузка 75 кг. Диаметр сцепного шара 50 мм.
Тип шара "N" – универсальный, с 2 отверстиями. Диаметр сцепного шара 50 мм. Допустимая полная масса прицепа 3500 кг.
Тип шара "N" – универсальный, с 4 отверстиями. Диаметр сцепного шара 50 мм. Допустимая полная масса прицепа 3500 кг.
Шаровый узел на американские автомобили с возможностью регулировки по высоте. Под квадратное отверстие на 50х50 мм в корпусе ТСУ. Тяговая нагрузка 3500