Опорные колеса и опорные стойки автоприцепов

Хомут крепления опорного колеса предназначен для монтажа любого колеса с Ø штока 48 мм к дышлу прицепа. Хомут крепится к дышлу при помощи 2 болтов М10, а ручка-фиксатор позволяет надежно зафиксировать опорное колесо. Нагрузка до 200 кг.

Колесо опорной стойки, время от времени приходит в негодность. Этому служит его износ. Бывает так, что сама стойка остается в отличном состоянии, а колесо уже не может выполнять свои функции. Вы можете не тратить деньги на новое колесо в сборе, а купить его отдельно. Нагрузка на колесо 150 кг. Размер колеса 200х40 мм, центральное отверстие 20 мм.

Универсальный оцинкованный гайковерт подъема-опускания опорных стоек для прицепов производства AL-KO с концевиком резьбового механизма SW19 (19 мм).

Эта прочная ручка идеально поможет вам при маневрировании прицепа, а также предотвратит потерю опорного колеса во время движения при недостаточной затяжке зажимного хомута. Возможность дооборудования при опорных колесах с внешней трубой Ø 48 мм.

Хомут крепления опорного колеса предназначен для монтажа любого колеса с Ø штока 60 мм к дышлу прицепа. Хомут крепится к дышлу при помощи 2 болтов М10 или 4 болтов М10, а ручка-фиксатор позволяет надежно зафиксировать опорное колесо. Нагрузка до 300 кг.

Хомут крепления опорного колеса предназначен для монтажа любого колеса с Ø штока 48 мм к дышлу прицепа. Хомут крепится к дышлу при помощи 2 болтов М10 или 4 болтов М10, а ручка-фиксатор позволяет надежно зафиксировать опорное колесо. Нагрузка до 300 кг.

Колесо опорной стойки, время от времени приходит в негодность. Этому служит его износ. Бывает так, что сама стойка остается в отличном состоянии, а колесо уже не может выполнять свои функции. Вы можете не тратить деньги на новое колесо в сборе, а купить его отдельно. Нагрузка на колесо 150 кг. Размер колеса 240х76 мм, центральное отверстие 20 мм.

Хомут опорного колеса для лодочного прицепа. Универсальный оцинкованный зажимной хомут (Ø48) для установки опорного колеса или стойки на раму прицепов для перевозки водной техники серии МЗСА 8177. Тем, кто планирует снимать дышло лодочного прицепа для хранения прицепа в гараже, пригодиться специальный хомут — он крепиться спереди рамы прицепа и позволяет передвигать прицеп с отстегнутым дышлом. Не подходит к прицепу МЗСА 81771С.012.

Необходим для крепления сбоку опорного колеса к корпусу тормоза наката AE Profi 3000 и AE Profi 3500. Данная деталь проста в эксплуатации и совместима со всеми опорными колесами и стойками с диаметром штока 48 мм., а также 60 мм. Внутренняя рифленая поверхность предотвращает произвольное проскальзывание колеса и компенсирует люфт при полной загрузке прицепа. При нижней установке опорное колесо монтируется через центральный фланец снизу. Нагрузка-500 кг.

Опорное колесо, или подкатное колесо прицепа, крепится к дышлу. Опорное колесо облегчает перекатывание прицепа без автомобиля и упрощает фиксацию сцепной головки на фаркоп. Опорное колесо рассчитано на нагрузку 150 кг. Хомут крепится на 2 болта М10.

Хомут крепления опорного колеса предназначен для монтажа любого колеса с Ø штока 60 мм к дышлу прицепа. Хомут крепится к дышлу при помощи 2 болтов М10 или 4 болтов М10, а ручка-фиксатор позволяет надежно зафиксировать опорное колесо. Нагрузка до 500 кг.

Опорная стойка с хомутом и крепежом МЗСА 200 кг. Она предназначена для обеспечения устойчивости прицепа при загрузке тяжелыми грузами или заезда на технике в прицеп при помощи аппарелей, предотвращает опрокидование прицепа и исключает поломку сцепной головки. Устанавливаются, как правило, в количестве двух штук в задней части прицепа. Стойка предназначена для прицепов полной массой до 750 кг.

Хомут крепится к дышлу при помощи двух болтов М10. Нагрузка до 300 кг. Направление монтажа опорного колеса (колесом вперед или назад по отношению к автомобилю)- не принципиально. Важно, чтобы опорное колесо в горизонтальном положении было как можно дальше от замкового устройства, чтобы при повороте автопоезда оно не упиралось в бампер автомобиля.

Преимущества данного хомута:

• защищает опорное колесо от повреждения и утери во время движения
• уменьшает время на опускание и подъем опорного колеса

Опорные стойки предназначены для обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности, устанавливаются, как правило, в количестве двух штук в задней части прицепа. Как правило, необходимость в установке опорных стоек возникает при загрузке прицепа тяжелыми грузами или заезда на технике в прицеп при помощи аппарелей. При большой нагрузке на заднюю часть кузова прицепа на сцепную головку действует высокая подъемная сила — опорные стойки предотвратят поломку сцепной головки. Данная опорная стойка предназначена для установки на прицепы МЗСА 817737, 817738 и 817739.

Домкратная, поворотная опорная стойка , нагрузка 500 кг, квадрат 45 мм предназначена для стабилизации и обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности. Стойка оснащена поворотным механизмом с шагом поворота 6×30 градусов и адаптированным кронштейном крепления, который позволяет произвести монтаж стойки как на днище прицепа, так и по бокам рамы. Наружный боковой монтаж на низкорамных прицепах осуществляется двумя болтами М10 сбоку или сверху (расстояние между отверстиями 80 мм). Для регулирования высоты опоры можно использовать гайковерт или ключ-коловорот с зевом 19 мм.

Опорное колесо прицепа (его также иногда называют «подкатное колесо») крепится к дышлу. Опорное колесо облегчает перекатывание прицепа без автомобиля и упрощает фиксацию сцепной головки на фаркоп. На нем установлено колесо диаметром 200мм и шириной 50 мм. Грузоподъемность опорного колеса 300 кг. Отлично подходит для одноосных и двухосных прицепов от 750кг и до 1800 кг.

Домкратная, поворотная опорная стойка , нагрузка 500 кг, квадрат 45 мм предназначена для стабилизации и обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности. Стойка оснащена поворотным механизмом с шагом поворота 6×30 градусов и адаптированным кронштейном крепления, который позволяет произвести монтаж стойки как на днище прицепа, так и по бокам рамы. Наружный боковой монтаж на низкорамных прицепах осуществляется двумя болтами М10 сбоку или сверху (расстояние между отверстиями 80 мм). Для регулирования высоты опоры можно использовать гайковерт или ключ-коловорот с зевом 19 мм.

Данный вид товара используется для домов на колесах. Приводится в действие специальным гайковертом и предназначена для стабилизации и обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности. Чтобы обеспечить максимальную несущую способность, винтовые опоры должны монтироваться в крайних точках кузова, под днищем. Винтовые опоры предназначены исключительно для надежной устойчивости прицепа на стоянке. Их нельзя использовать в качестве домкрата для замены автошин на прицепе, а также в целях ремонта.

Опорное колесо Profi, нагрузка 500 кг, стальной диск - идеальный выбор для тяжелых прицепов. Рукоятка и педаль колеса находится на удобной высоте, так что пользоваться им легко и просто. Встроенный упорный подшипник гарантирует легкое управление колесом даже при высокой нагрузке. Хомут усиленный (d=60) к данному колесу продается отдельно.

Опорное колесо Profi, автоматическое, нагрузка 500 кг, стальной диск - идеальный выбор для тяжелых прицепов. Рукоятка и педаль колеса находится на удобной высоте, так что пользоваться им легко и просто. Встроенный упорный подшипник гарантирует легкое управление колесом даже при высокой нагрузке.